ECO Rubber vs HNBR: Oikean materiaalin valinta sovellukseesi

Polttoainejärjestelmän tiiviste toimii hyvin huoneenlämmössä, mutta mitä tapahtuu kuukausien kosketuksen jälkeen kuuman polttoaineen kanssa? Letkussa voi olla alhainen polttoainehöyryhäviö, mutta siitä voi tulla sopimaton ympäristön lämpötilan noustessa.

Polykem suosittelee valitsemaan ECO-kumin ja HNBR:n välillä todellisten käyttöolosuhteiden mukaan. Molempia voidaan käyttää komponenteissa, jotka ovat alttiina polttoaineille, voiteluaineille ja autonesteille.

ECO otetaan usein huomioon, kun alhainen läpäisevyys ja alhaisen lämpötilan joustavuus ovat tärkeitä. HNBR voi olla sopivampi, kun vaaditaan parempaa lämmönkestävyyttä, mekaanista lujuutta ja pitkäkestoista kestävyyttä.

Mitä ECO Rubber tarjoaa?

PolyepikloorihydriiniECO-kumi, joka tunnetaan yleisesti nimellä ECO-kumi, on erikoiselastomeeri, jota käytetään polttoaineletkuissa, höyrylinjoissa, kalvoissa, tiivisteissä ja tiivisteissä.

Sen alhainen kaasunläpäisevyys on erityisen hyödyllinen silloin, kun kumikomponentin on rajoitettava polttoainehöyryn tai kaasun liikettä. ECO kestää myös polttoainetta, öljyä, otsonia ja säänkestoa, kun taas valitut laatuluokat säilyttävät joustavuuden alhaisissa lämpötiloissa.

Tämä yhdistelmä selittää, miksi ECO löytyy polttoainejärjestelmän osista pikemminkin kuin vain yleisistä öljyä kestävistä osista. Letkun kansi, sulkukerros ja muotoiltu tiiviste saattavat silti vaatia eri laatuja ja yhdistelmämalleja, joten materiaali tulee valita koko komponentin ympäriltä.

Missä HNBR:llä on etua?

Hydrattu nitriilikumi (HNBR)valmistetaan hydraamalla nitriilikumia. Tämä muutos parantaa polymeerin stabiilisuutta ja tukee parempaa suorituskykyä lämmön, hapettumisen ja mekaanisen rasituksen alaisena.

HNBR:ää käytetään usein moottorin tiivisteissä, O-renkaissa, jakohihnoissa, öljykentän komponenteissa ja letkuissa, jotka ovat alttiina kuumille nesteille. Se on erityisen tärkeää, kun kumin on säilytettävä lujuus tai tiivistysvoima korkeissa lämpötiloissa.

Tämä ei tarkoita, että jokainen HNBR-laatu soveltuu automaattisesti jokaiselle polttoaineelle. Sen nesteenkestävyyteen vaikuttavat sellaiset tekijät kuin ACN-pitoisuus, hydrausaste ja yhdisteen koostumus. Myös suorituskyky matalissa lämpötiloissa vaihtelee laatujen välillä.

Polttoainekosketin ei ole ainoa valintatekijä

Sekä ECO:ta että HNBR:ää voidaan käyttää polttoaineille ja öljyille alttiina olevissa kumikomponenteissa, mutta niillä on erilaiset suorituskykyprioriteetit. Myös nesteen tyyppi, käyttölämpötila, läpäisevyys ja mekaaniset vaatimukset on otettava huomioon.

Polykem suosittelee tunnistamaan ensin komponentin päähaaste. ECO voidaan arvioida, kun polttoainehöyryn läpäisyn hallinta on tärkeää, kun taas HNBR:ää harkitaan usein pitkittyneen kuumuuden, kuumien öljyjen tai korkeamman mekaanisen rasituksen vuoksi.

Valinta ECO Rubberin ja HNBR:n välillä

Valitse materiaali palveluympäristön vaikeimman osan ympäriltä.

Jos polttoainehöyryn hallinta, otsoninkestävyys ja joustavuus alhaisissa lämpötiloissa ovat keskeisiä suunnittelussa, ECO ansaitsee tarkemman arvioinnin. Jos komponentti altistuu suuremmalle kuumuudelle, mekaaniselle rasitukselle tai kuumalle nesteelle, HNBR voi tarjota paremman suoritustasapainon.

Jotkut sovellukset jäävät näiden kahden kuvauksen väliin. Vertaa tässä tilanteessa todellisia laatuja sen sijaan, että valitset polymeerin nimen perusteella. Toimita toimittajalle kosketusneste, jatkuvat ja huippulämpötilat, paine, komponenttityyppi, käsittelymenetelmä ja vaadittu testistandardi.

Polykem toimittaa ECO-kumi- ja HNBR-vaihtoehtoja teollisuus- ja autosovelluksiin. Ostajat voivat ottaa meihin yhteyttä olemassa olevan vertailuluokan tai käyttövaatimusten kanssa keskustellakseen saatavilla olevista tuotetiedoista, näytteistä ja teknisistä asiakirjoista.

Ota yhteyttä Polykemiinvertailla hakemuksesi materiaaleja.